“原來以為自己的俬傢車又用不上柴油，柴油緊張和老百姓生活沒有關係,廢棄物處理。”高先生說，雖然在新傢淺水半島小區樓下，最近經常看見排滿貨車在等加油，但他此次搬傢前並沒在意。柴油荒不僅使搬傢等貨運變成“慢速”，耽擱了市民的時間，還將直接影響物流成本。柴油荒讓搬傢公司變“蝸牛”後，還會不會導緻菜籃子變“貴重”呢？面對逐步被影響的生活，他心裡越來越發慌。

　　“現在即使加到油，接了貨運業務也沒有賺頭。”紅明搬傢公司的貨車司機楊師傅說，他們為了保証業務正常運轉，每天都派人輪流到加油站通宵排隊，但能加到的油仍不夠用。實在沒辦法了，就只有在一些俬人老板手中去加價格更貴的柴油,台中搬傢。這樣以來，一輛車每月成本就要高出上千元。現在搬傢行業競爭激烈，廣告、人力等方面的成本也居高不下，但收費卻輕易不敢上漲。如果一傢公司單獨漲價，恐怕很難維持生意。
　　華西都市報記者王丹

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　　通宵排隊被迫加高價柴油


　　在高先生所住的淺水半島小區樓下，就有一個加油站。每天這裡都會排起超過2公裡的貨車，等待柴油“解渴”。由於一時半會兒加不到油，城裡大部分路段堵車又很嚴重，司機們只能休息等待,台中搬傢公司，紛紛圍在路邊打牌。一名經常跑郫縣的司機說,廢棄物處理，他所在的小型物流公司已因“柴油荒”處於半歇業狀態。大型物流公司有備用油，受影響比較小。而小公司則大多是臨時加柴油，排隊時間太長導緻很多運單都送不出去，“加到油就跑，加不到油就休息，希望能儘快熬過油荒這段時間。”
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